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軸承噪音太鬧心,專家總結30個原因,你被哪一種困擾著

2018-09-15

設備運轉過程中,軸承異響,可能是軸承本身的質量缺陷,也可能是其他多方面的原因引起的。

今天軸承妹給大家分享一位老師傅總結的“軸承異響原因”,歡迎有需要的小伙伴自取



01

不同情況的軸承噪音

軸承若處于良好的連轉狀態會發出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發出尖銳的嘶嘶音,吱吱音及其它不規則的聲音,經常表示軸承處于不良的連轉狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的。不適當的軸承間隙也會造成金屬聲。

軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動,并造成平順清脆的聲音。

若是有間歇性的噪音,則表示滾動件可能受損。此聲音是發生在當受損表面被輾壓過時,軸承內若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會產生不規則并且巨大的噪音。

▼自動變速箱有異響,原來是軸承擋圈斷裂

若是由于安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪音,此噪音會隨著軸承轉速的高低而不同。


02

軸承異響的三大類別

?大的金屬音

異常負荷

解決方法:研究軸承游隙,調整負荷,修正外殼擋肩位置

安裝不良

解決方法:軸、外殼的加工精度,改善安裝精度、安裝方法

潤滑劑不足或不適合

解決方法:補充潤滑劑,選擇合適的潤滑劑

▲潤滑不足,干轉的電機軸承

旋轉零件有接觸

解決方法:修改曲路密封的接觸部分


?規則噪音


由于異物造成滾動面產生壓痕、銹蝕或傷痕

解決方法:更換軸承,清洗有關零件,改善密封裝置,使用干凈的潤滑劑

▲軸承傷痕

(鋼滲碳后)表面變形

解決方法:更換軸承,注意其使用

滾道面剝離

解決方法:更換軸承

?不規則噪音

游隙過大

解決方法:研究配合及軸承游隙,修改預負荷量

異物侵入

解決方法:更換軸承,清洗有關零件,改善密封裝置,使用干凈潤滑劑

球面損傷、剝離

解決方法:更換軸承


03

軸承異響的具體判別

?保持器“唏利唏利......”聲

由保持器與滾動體震動、沖撞產生,不管潤滑脂種類如何都可能產生,承受力矩、負荷或徑向游隙大的時候更容易產生。

解決方法:

提高保持器精度

選用有游隙小的軸承或對軸承施加預負荷

降低力矩負荷、減少安裝誤差

選用好的油脂


?連續蜂鳴聲“嗡嗡嗡......”


馬達無負荷運轉是發出類似蜂鳴一樣的聲音,且馬達發生軸向異常振動,開機或關機時有“嗡嗡”聲。

其具體特點是:多發潤滑狀態不好,冬天且兩端用球軸承的馬達多發,主要是軸調心性能不好時,軸向振動影響下產生的一種不穩定的振動。


解決方法

用潤滑性能好的油脂

加預負荷,減少安裝誤差

選用徑向游隙小的軸承

提高馬達軸承座剛性

加強軸承的調心性

△注:第五點起到根本的改善作用


?漆銹


由于電機軸承機殼漆油后干,揮發出來的化學成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道,使溝道被腐蝕后發生的異常音。


具體特點:被腐蝕后的軸承表面生銹比第一面更嚴重

▲生銹的軸承

解決方法:

把轉子、機殼晾干或烘干后裝配

降低電機溫度

選用適應漆的型號

改善電機軸承放置的環境溫度

用適應的油脂,脂油引起銹蝕較少,硅油、礦油更容易引起銹蝕

◆  采用真空浸漆工藝


?雜質音


由軸承或油脂的清潔度引起,發出一種不規則的異常音


具體特點:聲音時有時無,時大時小,沒有規則,在高速電機上多發

解決方法:

選用好的油脂

提高注脂前的清潔度

加強軸承的密封性能

提高安裝環境的清潔度


?高頻振動聲“噠噠噠......”


具體特點:聲音頻率隨軸承轉速而變化,零件表面的波紋度是引起噪音的主要原因。


解決方法:

改善軸承滾到表面加工質量,降低波紋度幅值

減少碰傷

修正游隙預緊力和配合,檢查自由端軸承的運轉,改善軸與軸承座的精度安裝方法



04

專家說——軸承發響的30個原因



1. 油脂有雜質;

2. 保持架斷裂 ;

3. 軸承滾道生銹;

4. 軸承有噪音(有外振源干擾);

5。 套圈滾道不合格(生產廠問題);

6。 軸承的游隙太小或太大(生產廠問題);

7。 座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高);

8. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發生摩擦);

9. 軸承座孔內有雜物(殘留有切屑,塵粒等);

10。 軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);

11. 軸肩太大(碰到軸承的密封件并發生摩擦);

12。 迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發生摩擦);

13。 鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發生摩擦);

14. 座孔的擋肩太大(把軸承發的密封件碰得歪曲);

15. 甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發生摩擦);

16。 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質,起到研磨劑作用;

17. 鋼球、滾道磨損(磨加工不合格或產品有碰傷);

18. 軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);

19. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);

20. 軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用;

21。 軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);

22. 軸承的游隙太小,旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了);

23. 鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成);

24. 軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);

25. 軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音);

26. 潤滑不足(油位太低,保存不當導致油或脂通過密封漏損);

27. 軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋);

28. 軸承座孔直徑過大,實際配合太松(軸承溫度過高,外圈打滑);

29。 軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);

30. 軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);

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